イランとオマーンの外務次官はホルムズ海峡の航行管理について協議し、「建設的な進展」があったと発表した。イラン側も報復措置を停止する姿勢を示ており、米イラン間の緊張はひとまず和らいでいる。ただ、現場では依然として緊迫した状況が続き、偶発的な衝突に発展する危険性は残る。

懸念されるのは、イエメンの反政府武装組織フーシ派の動向である。フーシ派は紅海南部のバーブルマンデブ海峡周辺でサウジアラビア関連の船舶や石油施設への攻撃を強めており、サウジ主導の連合軍も報復空爆を実施した。ホルムズ海峡に続き、紅海の主要航路まで脅かされれば、中東産原油の輸送網全体に大きな影響が及ぶ恐れがある。

サウジアラビアは東西パイプラインを利用してホルムズ海峡を迂回できるが、紅海ルートまで遮断されれば代替手段は限られる。スエズ運河やエジプト・イスラエルのパイプラインを組み合わせる方法はあるものの、輸送能力や大型タンカーの通航制限、輸送日数の増加など課題は多く、物流コストの大幅な上昇は避けられない。こうした供給不安への懸念から、ブレント原油価格は過去2週間で約27%上昇した。

6月の総平均は114.3で前年同月比+3.2%と、3月から4か月連続で3%台となったが、上昇幅は5月の+3.4%から縮小した。縮小は6か月ぶり。

内訳をみると、労働者派遣サービス、土木建築サービス、建物サービスなどを含む諸サービスが、総平均の前年同月比(+3.2%)に対する寄与度が最も高かった(寄与度:1.03%ポイント)。5月の+3.0%から6月は+2.7%と上昇幅が縮小した。宿泊サービスが+2.4%(5月:8.3%)となったことなどによる。

次いで寄与度が高かったのは運輸・郵便(寄与度:0.86%ポイント)で+5.3%と、5月の+5.5%から上昇幅が縮小した。中東情勢の影響を受け、燃料油価格の上昇などから外航貨物輸送(+52.8%、5月:+61.8%)や国際航空貨物輸送(+48.0%、5月:+57.7%)の上昇が引き続き顕著だが、いずれも前月から上昇幅は縮小した。

企業向けサービスを、生産額に占める人件費投入比率の高低で分類した指数をみると、低人件費率サービスは+3.7%(5月:+4.5%)と上昇幅が縮小の一方、高人件費率サービスは+2.7%(5月:2.6%)と上昇幅が拡大したことから、人件費をサービス価格に転嫁する動きがみられる。

調査対象の146品目のうち、前年同月比で価格が上昇したのは115品目、下落したのは16品目、変わらなかったのは15品目となった。